Vision Metron ACR 6° Stuurpen – UD Carbon/black – Zonder Accessoire – B-Keus

 

Geef producten van hoge kwaliteit een 2e kans!

Je product kan de volgende onvolkomenheden vertonen:

• gebruikssporen / montagesporen
• krassen / lakschade / beschadigde stickers
• vuil / vlekken
• beschadiging of ontbreken van de originele verpakking
• ontbreken van de montagehandleiding

: Levering zonder accessoires

 

Productbeschrijving:

De beste Vision Carbon-technologie, aerodynamische knowhow en interne kabelgeleiding met behulp van ACR zijn de basisbouwstenen van de Vision Metron ACR-stuurpen.
Ontworpen en verfijnd met CFD-technologie, heeft de Metron Aero stuurpen de laagste luchtweerstand van alle Vision stuurpennen ooit ontwikkeld.

Dit wordt bereikt dankzij een aerodynamisch geoptimaliseerde carbon carrosserie in monocoque constructie en een nieuw type carbon klem. Bovendien kan FSA met behulp van CFD de wanddikte nog beter optimaliseren en het gewicht verminderen. De bijzonder chique UD carbon afwerking met Metron logo’s en de betrouwbare CroMoly schroeven ronden het hoogwaardige totaalbeeld van de Vision Metron Aero stuurpen af.

Aero kabelgeleidingssysteem

Het ACR-systeem, een volledig geïntegreerde en dus aerodynamische kabelgeleiding die alle kabels, draden en leidingen in het stuur, de stuurpen en het balhoofdstel intern geleidt.
Dit innovatieve, gepatenteerde systeem is uniek. Het is een combinatie van ervaring in zowel de ontwikkeling en fabricage van headsets en cockpits als in de aerodynamische optimalisatie van fietsonderdelen.
De kern van het ACR-systeem wordt gevormd door het stuur, het balhoofd en de stuurpen, waardoor framebouwers een eenvoudige “plug-in” oplossing hebben voor een nette en gemakkelijke kabelgeleiding. Door standaard headset afmetingen te gebruiken, verandert het systeem niet de de stabiliteit van het frame en door de kabels door het balhoofd te leiden, blijft de ronde doorsnede van de stuurkolom behouden.

Andere ACR-functies

• maakt het mogelijk elektronische schakelkabels en hydraulische remleidingen volledig te verbergen
• mechanische schakelkabels en rem kunnen gedeeltelijk worden weggewerkt
• speciaal gevormde en halfopen headset spacers maken aanpassing van de stapelhoogte mogelijk zonder de kabels te verwijderen
• Verstelmogelijkheden voor de stofkap van het balhoofd, voor een harmonieuze overgang van cockpit naar frame
• Geen toename van cockpit- of systeemgewicht
• Geen speciaal gevormde/geboorde stuurbuis nodig
• CFD ontwikkelde cockpit en spacer gebaseerd op Vision Metron 5D