FSA Powerbox Carbon ABS BB386EVO Crankset 2×10/11-speed – 50/34 Teeth – Black/black

De FSA Powerbox Carbon ABS BB386EVO Powermeter racefietscrank is ontwikkeld in samenwerking met het Duitse label power2max®, waardoor crankarmen en kettingbladen kunnen profiteren van innovatieve technologie. De vermogensmeter bepaalt nauwkeurig de vermogensoverdracht en verzendt de gegevens vervolgens via ANT+ of Bluetooth naar een compatibele computer (niet meegeleverd).

De superlichte carbon crankarmen zijn hol en maken toch indruk met maximale stijfheid. De veelzijdige holle schacht BB386 is gesmeed uit een nog sterkere aluminiumlegering. De 30 mm trapas is compatibel met BSA, Shimano Press Fit en BB30 trapassen (extra spacers vereist).

De zwarte kettingbladen zijn volledig CNC gefreesd uit hoogwaardig 7075 aluminium. Het buitenste kettingblad is voorzien van klimhulpen en hellingen voor snel en nauwkeurig schakelen. De kettingbladen zijn bevestigd met kettingbladbouten van ChroMoly-staal voor maximale duurzaamheid.

Het ABS Spider System – Asymmetrische boutafstand verhoogt de stijfheid nog verder. Het ontwerp van de asymmetrische 110 mm spider zorgt voor extra stabiliteit om zelfs in de sprints scherp te kunnen schakelen.

Het ingenieuze BB386 EVO systeem wordt gekenmerkt door zijn compatibiliteit met zowel Press Fit 30 als BSA en BB30 geprepareerde frames. Dit wordt bereikt door de crankarmen verder uit elkaar te plaatsen dan bij BB30. Bovendien zorgt de grotere aslengte in combinatie met de bijbehorende adapters voor meer stabiliteit. Voor de asdiameter vertrouwt FSA echter op de beproefde 30 mm holle as volgens BB30 standaard en bereikt daarmee een nog betere verhouding tussen stijfheid en gewicht in vergelijking met MegaExo cranks met 24 mm holle assen.

Trainen met FSA Powerbox cranks

De vermogensmeter levert de informatie, maar hoe kan die worden gebruikt? Net als bij hartslagtraining kan krachttraining worden geoptimaliseerd met behulp van zones. Voordat deze trainingszones kunnen worden ingesteld, is echter een basisconstante nodig. Er bestaan verschillende tests om dit te bepalen, maar de submaximale hellingproef is het meest effectief gebleken en moet om de vier weken worden herhaald om vooruitgang te boeken.

Dit begint met een opwarmfase van 5 minuten op 50 tot 60 rpm (de cadans is af te lezen op de fietscomputer). Vervolgens moet gedurende een minuut het basisvermogen worden opgeroepen – voor beginners is dit ongeveer 55 watt, gevorderden trappen 100 watt. Daarna wordt het vermogen verhoogd met 15 watt per minuut tot het niet meer mogelijk is om te spreken. Op dit punt is de test afgelopen en is ongeveer 85% van de persoonlijke maximale hartslag bereikt. Bij het gemeten vermogen wordt nog eens 60 watt opgeteld en het resultaat is het maximale minuutvermogen (MMP). Ook de vermogensverhouding van beide benen wordt geanalyseerd (L/R-balans).

Op basis van deze waarde kunnen nu de trainingszones worden gecreëerd. In principe zijn er zeven trainingszones die kunnen worden gebruikt om bepaalde fysiologische aanpassingssystemen te stimuleren, afhankelijk van de seizoenen. Zo ligt de herstelzone onder 35% van het MMP. Het maakt de voortzetting van gesprekken mogelijk. Deze fases duren minder dan een uur. Daarna komt de “basiszone” tussen 35 en 45% van het MMP. Ritten in deze zone kunnen 90 minuten tot 4 uur duren en zijn uitstekend om vet te verbranden en aerobe capaciteit op te bouwen. De zevende zone, supramaximaal genoemd, ligt boven 100 % van het MMP en omvat dus zeer korte intervallen waarin het echter zeer inspannend is om snelheid op te bouwen.

Zodra de trainingszones zijn gedefinieerd, kunnen trainingsdagen, -weken en zelfs -maanden worden gepland. Webapps zoals Training Peak zijn hiervoor bijzonder geschikt, omdat ze een vermoeidheidsgraad gebruiken om ervoor te zorgen dat je niet overtraint.
Leveringsomvang: zonder trapas
Materiaal: Crank armen: gat carbon constructie
Krukas: gesmeed aluminium
Kettingbladen: 7075 T6 aluminium
Kettingringbouten: ChroMoly-staal
Extra gewicht: zonder trapas, opgave fabrikant